日本鉄道完乗補完作戦

　今日は高校生時代に乗ったのは間違いないのだが、いつ乗ったのかわからず写真も残っていない線に乗る「補完作戦」。対象は以下の通り。

このうち6月26日分については、関西鉄道完乗記の第3次攻撃を参照してもらいたい。

日付	会社名	線名	対象線区	距離
2011/6/26	南海電鉄	高師浜線	羽衣－高師浜線	1.5
2011/6/26	南海電鉄	汐見橋線	汐見橋－岸里玉出	4.6
2011/6/26	阪急電鉄	千里線	淡路－北千里	10.1
2011/8/26	南海電鉄	多奈川線	みさき公園－多奈川	2.6
2011/8/26	ＪＲ西日本	阪和線羽衣線	鳳－東羽衣	1.7
2011/8/26	阪堺電軌	阪堺線	恵美須町－浜寺駅前	14.1

　このほか、出発前には片町線野崎－木津、桜井線奈良－高田間も日付の特定ができていなかった。

8月26日（金）　晴
　10時00分、クルマを多奈川まで走らせる。深日のオークワに置いた。そこからみさき公園までジョギングし、11時05分発の多奈川線に乗る。3人の客を乗せて、そのまま多奈川に到着。駅前の写真を撮る。コミュニティーバスがホーンも鳴らさずにいきなり後ろからやってきた。

↑多奈川駅ホームからみさき公園方面

↑多奈川駅舎方面を見る

↑多奈川駅舎

↑やってきたコミュニティーバス
　そのままオークワまで走る。
　12時10分一旦帰宅した。
　阪和線に乗って羽衣線を目指す。鳳に降りるはずが三国ヶ丘まで乗り過ごし。14時15分発で折り返し鳳へ。羽衣線に乗る。高架線を走って、終点着。20人ぐらいの乗客だった。

↑東羽衣ホーム

↑東羽衣駅
　ここから浜寺駅前まで歩く。駅前の店がかなりレトロだ。

↑羽衣から浜寺公園まで歩く

↑浜寺駅前

↑レトロな食堂

↑阪堺電車
　15時03分浜寺駅前発。始発９人、石津で女子大生４人が乗り、妙国寺前で満席。運賃は200円。

↑阪堺電車車内
　あびこ道で恵美須町行きに乗り換え。１４人の客。乗り換え券をもらえば、運賃は必要ない。

↑乗り換え券
「顔なじみ今日も乗ってる阪堺電車」運転席の後ろにそう書いてある。
　15時51分恵美須町着。客は5人に減っていた。天王寺方面の方が客が多いようだ。

↑恵美須町駅

↑恵美須町ホーム
　新今宮まで歩き、関西線に乗る。桜井線と片町線を大阪近郊区間大回り乗車で乗ろうとしたが、そんなことをしたら帰るのは21時になってしまうので断念。久宝寺で折り返した。そのまま天王寺から阪和線に乗り帰宅した。
　帰宅後、日記を詳細に調べてみると、片町線と桜井線も確かに乗った記録があることがわかった。日記には「片町線」も「桜井線」とも書いていなかったが、2001年3月5日に橿原市今井町の古い町屋にある「駒つなぎ」を撮影した時に、両線に乗ってあったのだ。かすかに記憶があったのをたどることができてよかった。今日は桜井線と片町線は乗る必要はなかったのである。

↑畝傍駅の桜井線

↑これが駒つなぎ
　「補完作戦」は全線完乗前に実行しなければ意味がない。これで心置きなく「結びの三番」を決行できるというものである。